雪佛兰开拓者为什么停产？

开拓者是上汽通用雪佛兰旗下的一款中大型SUV ，该车最早于2000年进入国内市场，当时的车型还是第三代K5 Blazer的中期改款车型，进入国内后正式改名为“开拓者 ” 。然而4年后这款车又正式退出了中国市场，那么究竟雪佛兰开拓者为什么停产？

每一辆车停产的终归原因就是销量差，2000年-2005年这段时间国内的经济发展还比较落后，买得起汽车的人只占一小部分。何况当时雪佛兰开拓者的售价高达50万人民币，就是放到现在也很少人舍得花50万买车，所以开拓者在国内的销量少得可怜，最后发展不下去便停产了。

不过随着国内经济的飞速发展，如今潜力巨大的中国市场已经成为了各大车企的“必争之地”，雪佛兰自然也不能放过这个机会。于是在时隔16年的2020年，雪佛兰带着开拓者再次进军中国中大型SUV市场，只不过雪佛兰的反应还是慢了半拍，此时国内汽车市场竞争已经到了异常激烈的地步。

开拓者这个车质量怎么样？

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款雪佛兰开拓者的故障投诉量有25个，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障、行车安全辅助系统故障等。

大家都知道车辆的投诉量和销量是成正比的，根据销量统计，雪佛兰开拓者在2020年一共卖了1567辆车，虽然车型的销量并不高，但和25个故障投诉量相比起来看的话这款车的投诉还是算少的，因此车辆的质量问题相对来说还算有保障的。

其实对于国内汽车市场来说，雪佛兰开拓者的产品力还是相当出色的，在同级别车型中也有着极高的性价比。然而因为雪佛兰品牌影响力比较弱，所以想要撼动丰田汉兰达、大众途昂等竞争对手的地位的话，开拓者还有比较长的一段路需要走。

上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，美式大7座SUV雪佛兰开拓者轻混动车型上市，共推出五款7座版及两款5座版车型，售价25.99万元至32.99万元。为满足社会新中产群体不断升级的用车品质需求，雪佛兰开拓者全系切换为轻混动车型，新车通过搭载48V轻混动力系统提升行驶品质感与燃油经济性，同时以智能的用车体验、完备的安全科技以及宽适随心的空间表现，为消费者营造舒心的用车生活。雪佛兰开拓者轻混动车型全系享受4重购车好礼，以及每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”，为用户提供贴心备至的服务。

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