一汽大众速腾汽车之家

大众作为最懂中国人的汽车企业，旗下已经打造出了多款爆款车型，?速腾就是其中之一。日前笔者得到消息，2021款大众速腾上市了，此次共推出八款不同配置车型，售价区间为12.99万元到19.29万元，顶配车型的价格直逼B级车。据悉，新车在外观方面并未进行太大改动，配置有所升级，并且后悬架全系升级为后多连杆独立悬架，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，与现款车型基本保持一致。车头部分配备扁平狭长的中网，嵌入多根镀铬饰条加以点缀，并与两枚头灯连为一体，营造出不错的设计感；头灯内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，下方还设计两个进气孔，搭配前包围处的进气格栅，整体设计感十足。

来到侧面，新车的腰线呈上扬式设计，从前翼子板延伸至车尾，并贯穿两个门把手，营造出车身“上窄下宽”的整体造型，裙线突显内凹式车门，侧面线条迎合当下设计趋势。同时，新车配备双五幅式铝合金轮圈，造型动感十足，符合年轻人的审美。

来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足；两枚尾灯造型别致，立体感较强，点亮后辨识度超高；下方还配备双出式排气，并通过镀铬饰条加以点缀，更显时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4753（4757）毫米×1800毫米×1462毫米，轴距为2731毫米，空间十分宽敞。

进入车内，新车采用环抱式坐座舱设计理念，中控台整体向驾驶座倾斜；两块大尺寸液晶屏凸显双联屏设计，营造出不错的科技感；空调出风口造型动感时尚，副驾驶前方使用一根镀铬饰条加以点缀，设计感较强。同时，方向盘采用一贯的三幅式设计，并通过黑色饰板覆盖，更显运动气息，整体内饰颜值不俗。

配置方面，新车配备前麦弗逊独悬加后多连杆独悬、电子手刹、自动驻车、18寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS防抱死、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、LED大灯、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载1.2T、1.4T两款发动机，更大马力分别为116匹、150匹，峰值扭矩分别为175/200牛米、250牛米，匹配5MT、7DCT两种变速箱，破百时间快至8.7秒。

速腾早在多年以前就已进入中国市场，虽然几年前出现了断轴事件，并且大众经常传出偷工减料的负面新闻，但由于厂商精通营销策略，采取降价走量的措施，并且外观动感帅气，所以这款车的销量十分可观，估计几个月后新车依旧会迎来大幅度降价。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#818 一汽-大众销量王速腾用车成本分析每公里仅需0.67元

转眼间已经进入了9月份，也即将迎来车市传统意义上金九银十。在刚刚过去的8月份，各大车型的销量数据目前还没有公布，至于哪款车销量更好我们还不得而知。

但是，8月份国内车型投诉榜已经尘埃落定，让我们来看一下哪款车型的投诉更高吧。

一汽大众速腾?投诉量118起

我一直都认为，一汽大众速腾是目前国内品质更高的紧凑级轿车。当然，速腾的售价也基本上接近了很多中级车。从近几个月的投诉情况来看，这款车的投诉也都在前5名。不过在8月份，因为变速箱异响和轮胎开裂的问题，让速腾的投诉超越了阿特兹，成为投诉排行榜的第1名。

上汽大众朗逸?投诉量113起

作为国内销量更好的家用轿车，称朗逸为“神车 ”也毫不为过。另外，朗逸的投诉一直以来也不算低。主要原因还是因为变速箱异响、车内异味等问题。

东风标致408?投诉量103起

不得不说，东风标致408称得上是一款非常神奇的车型。眼见东风标致在国内的销售 *** 基本上已经处于瘫痪的状态，而标致408这款车每个月的投诉量基本上都能保持在前10名，主要原因还是因为烧机油和空调的问题。

一汽大众迈腾?投诉量100起

一汽大众迈腾也算得上是国内销量更好的中型车之一了，和同门兄弟上汽大众帕萨特并称为“德系双雄”。不要以为投诉量高销量就一定也好，从近几个月的销量数据来看，迈腾的销量是远不如雅阁和凯美瑞的。上榜的原因主要是因为变速箱异响和滑阀箱故障。

一汽马自达阿特兹?投诉量96起

虽然在国内市场，马自达阿特兹的销量一般。但是其惊艳的外观和优良的操控，在同级别车中确实很出色。但是近几个月，由于车身异响的问题，这款车已经连续数月成为国内车型投诉排行榜的冠军。

上汽大众途观L?投诉量73起

上汽大众途观L算得上是销量更好的合资品牌SUV车型，不过投诉并没有想象中的那么高。但是，在刚刚过去的8月份途观L因为滑阀箱故障和天窗漏水的问题，也进入了投诉排行榜的前10名。

东风日产轩逸?投诉量68起

从近几个月的销量数据来看，轩逸的表现十分惊艳，连续数月销量超越老对手大众朗逸。虽然日产轩逸使用的变速箱和丰田卡罗拉等日系车一样，是CVT变速箱，但是故障率一直居高不下。此次上榜，就是因为变速箱异响和变速箱故障灯亮问题频发。

一汽马自达CX-4?投诉量68起

看了一下近几个月的投诉数据，马自达CX-4在5月份的时候还没有进入投诉排行榜前30名。但是从6月份开始，投诉量就直线上升，8月份再次进入投诉排行榜的前10名。上榜原因和阿特兹一样，都是因为车身异响和中控台异响。

一汽大众探岳?投诉量67起

一汽大众探岳虽然上市的时间不算长，但是这款车在2019年的表现也十分抢眼，曾连续数月成为国内中型合资SUV的销冠。但是在进入2020年后，探岳的销量明显下滑。并且，从近几个月的销量投诉来看，这可能是投诉也不算低，基本上都徘徊在投诉排行榜的前10名左右。投诉的原因除了变速箱异响外，车灯不亮问题非常突出。

北京现代领动?投诉量67起

8月份北京现代领动因为转向系统影响和变速箱异响等故障，再次进入国内车型投诉排行榜的前10名。但是相比7月份，投诉量环比下降。目前，领动是北京现代旗下销量更好的车型，希望北京现代能够对于领动的投诉引起足够的重视。

以上十款车型，是8月份投诉量前10名。从整体投诉情况来看，全部都是合资品牌车型。而且，一汽大众和一汽马自达上榜的车型最多，达到了半数。

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这车比较高级，月销量破2万的大众速腾，坚持能换来胜利吗？

随着乘联会公布市场6月销量榜，我们看到一汽-大众登顶榜单，而旗下车型在今年上半年的表现可以说是非常出色，旗下从SUV到轿车均有着不同程度的逆势增长，旗下最火爆车型毫无疑问是新速腾，虽然说这辆车在刚到来的时候被各种吐槽，但是如今销量说明了一切，今天我们就来分析一下这辆车的日常使用成本，看看养他每年需要多少钱。

在我们日常用车的过程中其实不光是要花费买车的钱，还要把养车的钱计算一下，因为车这个大物件，即便我们不是每天都开，每年也需要为它支付保险、税费等，还需要定时为它们养护。今天以一汽-大众速腾为例，咱们粗略计算一下的用车成本。

车辆质保信息与养护周期

根据汽车三包政策的相关规定，家用汽车产品三包期限不得低于2年或5万公里（以先到者为准）。随后厂家给予了3年或10万公里的质保（以先到者为准）。

以一汽-大众速腾2020款280TSI?DSG旗舰型为例，该车指导价19.19万元，厂商提供5000公里首保免费，随后的第二次保养为5000公里，长期保养周期10000公里。

基本零配件价格与工时费

保养里程与项目费用

小保养（更换发动机机油机滤）费用：546元

6万公里常规保养成本：6126元

车辆保险（商业险+交强险）+车船税费用

保险测算采用平安车险，车价20万，基本险方案为例。

经过计算后首年保险价格为5579元，3年总费用为14334元。（商业险未出险情况下，次年按8折计算，第三年按7折计算）

燃油费用

油耗数据采用工信部公布的2020款一汽-大众速腾280TSIDSG旗舰型5.7升/100公里计算。油价按照2020年8月11日北京当日油价为例，京95#6.05元/升。模拟每年车辆行驶2万公里计算：月油费530元，年油费6897元，每公里油费0.35元（总油费计算公式，油耗x油价x年行驶总里程÷100）。

每年用车费用总结

按照以上费用来计算一下2020款一汽-大众速腾280TSIDSG旗舰型的平均每年用车成本（以3年行驶总里程6万公里，年平均行驶里程2万公里计算）。

总结：作为一汽-大众旗下销量更好的车型之一，从用车成本方面来看，在可接受范围之内。无论是保养的价格还是保险以及燃油价格，都处于中等水准。作为消费者来说每公里0.67元的价格成本相信也是这辆车销量如此高的一个重要原因了。

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在过去的7月，大众速腾卖出了2万多辆，这个成绩排名轿车月销量榜的第六名。虽然，和自家兄弟大众朗逸和大众宝来相比，速腾的销量数字并不算亮眼，要知道朗逸7月销量破4万辆。和志在走量的朗逸和宝来不同，速腾生来就似乎有着更为“高贵”的血统，它源于原装的海外Jetta车型，从之一代速腾开始，“高级 ”、“技术过剩”等标签，成为速腾“神车”进化之路的种种光环。

如今的家轿市场，百花齐放争奇斗艳，但时间回到14年前，速腾刚上市不久，紧凑级家轿标杆，非这台大众高品质轿车莫属。2006款的速腾2.0L自动舒适型，官方指导价直逼17万元，在当时的一线城市，这价钱也能勉强凑个房子的首付了吧。舍得花17万买台紧凑级轿车，那时候的速腾车主，绝对是有钱人。

你可以说，速腾较高的定位，影响了它销量的飙升。不过对于大众而言，坚持将速腾定位更高端，更有利于保证其国民家轿先行者的地位。那么，如今新一代速腾在江湖上，还流传着“这车比较高级 ”的传说吗？我们一起来看看。

速腾是更原味的大众？

为何说，速腾是原味大众？无论是朗逸、宝来还是速腾，这三款车型均来自于大众的MQB平台，但除了速腾是原装引进的海外大众Jetta车型外，宝来和朗逸都是本土化的大众车型了。

从售价上看，宝来和朗逸是同一区间的选手，但个性上还是有所不同。朗逸的外观设计更偏居家中庸，这无疑适合更多人的口味，而宝来则采用了更多动感的线条，更符合年轻群体的审美。在三大件上哥俩是一样的，包括变速箱和发动机，还有扭力梁式的后悬挂结构，轴距同为2688mm。

当然，宝来和朗逸文质彬彬的居家形象，并不是每一位对年轻消费者都喜欢的，为补充这哥俩在气势上的不足，速腾则扛起了高品质的大旗。速腾的官方售价为12.89-19.19万元，明显要比朗逸和宝来更高级一些。例如在底盘结构上，速腾采用了后独立悬挂，内饰用料也更为高级，连后门板都用上了软材料，其轴距达到2731mm ，后排空间接近B级车。

不过竟然是一款大众车型，那么前脸的设计上，必定遵从“这首先是一款大众车型”的标准，速腾的前脸和朗逸、宝来高度相似，大街上之一眼还真难分清它是谁。当然，六边形的中网应用了更多的镀铬饰条，也大大增加了横向拉伸感，让速腾变得更加大气，全系标配LED大灯，也符合其“比较高级”的定位。

另外，2731mm的轴距，让新速腾看起来更加舒展，车内空间也更加宽裕，大众还是很懂国人的。尾部也变得更加立体精致，线条也更加多变，完全符合时下消费者的审美口味。远看似大众迈腾，近看似奥迪A4L，这贵一点也值吧。

内饰用料，真的比较高级

相比外观的变大和年轻化，内饰上的升级，让速腾继续保持同级高品质的领先优势。内饰的造型终于不那么“大众 ”了，或许有人说它这造型和宝来也太相似了吧，但你去实车摸一下就知道，速腾的内饰用料，绝对对得起“高级”两字。

车内采用了大量的软质材料，搪塑和皮质镶嵌覆盖于中控、门把手、深圳车窗旁等不常触摸的地方。空调面板采用了触摸式设计，逼格提升明显，而高配车型更配置了液晶仪表，次顶配车型的座椅，采用了真皮和Alcantara拼接材质，用料是相当实在。

主动安全方面，速腾顶配及次顶配车型拥有预碰撞系统。但遗憾的是车道辅助、盲区检测、ACC自适应巡航这些逐渐开始普及的配置需要在顶配基础上再选配才有。目前同级部分车型已经实现了高配车型上带有这一系列的主动安全配置，在这方面全新一代速腾L还有点短板。

2731mm的轴距不是白升级的，它让速腾后排座椅倾角更大，即使半躺也能轻松翘起二郎腿，提升了后排的乘坐得分。当然后排地板凸起依然较高，这影响了它后排中间乘客的乘坐舒适性。好在，速腾强大的储物性能得以延续，车内储物空间较多，上车后手机钱包门禁卡可以随便放，另外值得一提的是中央手扶箱内空间较大，且较为规整，相当实用。

买1.2T还是1.4T？价格说明一切

动力方面，咱就不多说了，依然是熟悉的1.2T和1.4T两种动力，变速箱均匹配7速双离合。对于一款定位更为高级的车型，1.4T才是更好的选择。

关键是，目前速腾在终端优惠力度相当大，以广州地区为例，部分4S店打出优惠5万元的销售政策，2019款?280TSI?DSG?R-Line?版车型，裸车价已去到了不到12万元，且配置相当高。

280TSI?DSG?R-Line版车型，配有17寸轮毂、头部安全气帘、膝部气囊、全景天窗、车内氛围灯、方向盘换挡等高级货，这配置这动力这价格，还有什么理由不选1.4T车型？

总结：

如今的汽车市场竞争非常激烈，大众速腾面临的市场环境，已和14年前大为不同。不过，无论沧海横流，时代变迁，大众速腾一直坚持“这车比较高级”的设计理念，制造了国内汽车市场上的一个神话。或许，速腾并不是销量榜上更高的那款车型，但绝对是国内市场活得最久，也过得更好的车型之一。

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