汽车尾翼主要作用就是为了减少车身尾部的上升力,如果车身尾部升力比车头还要高时 。那就很容易造成车身过度转向、抓地力减少以及在高速时车身整体稳定性变差。
汽车加装完尾翼会使整辆车身有更好的抓地力 ,同时改善空气动力学性能,让空气对汽车产生一种有利于行驶时的加速稳定作用。
汽车尾翼可以引导车顶上的气流,流过车窗表面 ,这样既可以让车身后部升力降低,还可以利用空气中的气流将后车窗表面浮尘清除 。
另外,给爱车安装尾翼 ,还有一个更加明显的效果,那就是外观变的更加还看,尾翼酷炫的造型使整体车身流线型更加突出。
以上几位朋友的答案
不是尽对
亦不是尽错 视乎尾翼的大少
高矮
形状与角度
有一些尾翼的设定是为了中速度巡航增加稳定性而设的
而有些尾翼就专为纯高速驾驶而设. 超级跑车如Bugatti Veyron 16.4和McLaren Mercedes-Benz SLR 尾翼可以因应不同速度而自动调节尾翼伸缩高度与角度
和保时捷911 GT3
战神Nissan Skyline GT-R
和三菱Lancer Evolution 顶级版可以让车主因应不同赛道设计或驾驶场合而自行用工具调节尾翼角度
就是这个原因. 所以以上有朋友说加装尾翼会使极速降低是不一定的. Bugatti Veyron 尾翼 参考:autogaleria.pl/fotografie/bugatti/bugatti_16_4_veyron_2004_02 参考:channel4/4car/media/B/bugatti/02-medium/05-veyron-spoiler-det SLR 尾翼 参考:diseno-art/images/slr-mclaren-spoiler GT-R 尾翼 参考:channel4/4car/media/N/nissan/34gtr-skyline/03-large/05-gtr34-spoiler-det 后驱车丰田Supra第四代的原装尾翼在80英里行驶时,可以增加车尾下压力约80磅. 但尾翼亦不一定是靠利用风压增加车尾下压力而达到稳定性的. 大家大概都看过飞机两边的翼的横切面图则吧? 下面是平平的
而上面就是前面比较圆跟高
后面比较扁. 普通汽车的横切面其实也很像. 当汽车行驶时
如果车顶的气流比车底经过的气流的行程较长而分别亦越大的话
车辆就会有浮升的现象(像飞机起飞的原理)
而影响稳定性. 加装适当的尾翼可以将经过车顶的气流的行程缩短
以减低车顶与车底之间气流行程的分别. 记得之一代Audi TT早期在欧洲曾出现过多涉及宗高速交通意外吗? 就是因为TT独特的设计令高速时车顶出现过长的气流行程
导致汽车浮升失去跟路面的抓着力而发生意外. 所以1999~2000出产的TT都要召回车行加装尾翼
而打后的TT亦都全线原厂出产就已有尾翼. 这解释了Ivan的答案是错的. 大众汽车的新甲虫New Beetle的Turbo版都有一个小尾翼于尾窗之上
在大概70英里时自动升上
真加稳定性. 所以尾翼对前驱车亦有帮助的. Supra 尾翼
可以说是九十年代车界令众车主盲目跟风加尾翼的原因 参考:speedtuning.pl/spojlery/toyotasupra M3 Trunk-lid spoiler 参考:namotorwerks/images/vorsteiner_pics/csl_trunk_lid3 没有尾翼的Audi TT 参考:audiworld/news/99/99event/easternpix/tt 有尾翼的Audi TT 参考:diseno-art/images/Audi-tt-v6-quattro-coupe-rear 现在很多新的跑车都没有装尾翼的原因是从车身设计着手
令车顶的气流行程不要过长
而车底亦加装NACA duct及封版使车底平滑
令扰流降低
缩短气流行程及加速流过车底. 所以车壳设计上就比较有更大的自由度
不必迁就那大尾翼了. Ferrari Enzo 的底部 参考:autozine/Car_Photo/Ferrari/Enzo_bottom ------------------------------------------------- 所以加装尾翼的好处和坏处都是一样: 合适的尾翼可以在中/高速行车时更稳定
亦可以更美观
但装上不适当的尾翼时就会弄巧反拙. 2007-06-24 05:50:38 补充: 车底的设计更可做出吸盘效应
做成负浮升力
真加稳定.
好处: 好睇 加左少少重量系后便咁后轮就可以更咬地少少少少少少... 坏处: 要钱 设计唔夹会好核突 讲真
增加下压力你飞到200kph就会有
而且除非你架车系后驱否则都冇用 (因为后驱时后轮贴地至可以改善加速
前驱既话不如加重车头仲好) 所以咯
加块系车尾几好睇咪ok罗.
好处:令你架车能够在高速转弯时速度有所提升 ,转弯时顺畅d,不过睇你开乜野路同天气,另外可以使车外观靓仔d 坏处:睇你个人意见 ,我觉得如果车子 *** (即是车尾)比较小就唔好装,会影响外观,如果 *** 大不妨装下 ,会衬托得多
装尾翼好处是可以令车增加下压力
在转弯时会更加稳定
坏处就是会令车在直路上极速的速度上有所下降
因此要视乎你平时在什么路段驾车为多
在直路亦或在弯路
又或者你是着重弯路表现亦或是着重直路的速度表现啦. 2007-06-26 10:41:42 补充: 装尾翼系会影响极速的
如果不影响极速
尾翼的角度就一定对转弯这方面没有什么帮助
若然是对转弯有帮助
就一定多多少少都会令极速比没有装尾翼的车
有一些降低的
这个空气力学是一定的.
本文来自作者[温子萱]投稿,不代表奇妙号立场,如若转载,请注明出处:https://8x4c.cn/qimiao/2979.html
评论列表(3条)
我是奇妙号的签约作者“温子萱”
本文概览:汽车尾翼主要作用就是为了减少车身尾部的上升力,如果车身尾部升力比车头还要高时。那就很容易造成车身过度转向、抓地力减少以及在高速时车身整体稳定性变差。汽车加装完尾翼会使整辆车身有...
文章不错《汽车改装增加尾翼有什么好处吗?》内容很有帮助