什么是发动机拉缸

气缸拉伤是活塞与气缸套之间有往复运动的部位出现划伤，拉伤的本质是金属间失去润滑，形成干摩擦。一般来说，划痕问题主要发生在一些老旧车辆上，比如积碳长时间得不到清理，会导致燃烧室容积缩小，形成比较大的热负荷。

有些大修后的发动机在磨合过程中处理不当，也会造成拉缸。所谓发动机划痕是由于汽缸内壁缺乏润滑，有粘连的迹象，发动机功率会下降，严重时会出现烧机油现象。而造成这种现象的主要原因是缺乏润滑，所以在正常情况下，只要保证发动机，足量的优质润滑油是不会造成气缸摩擦的，但凡事都有例外，如果发动机温度过高，即使发动机润滑油充足，也会出现气缸划伤的情况。

这是因为当发动机在超高温下运行时，润滑油的润滑性能会下降，缸套压力大是疏忽造成的，添加机油后，忘记了下一次添加的时间，如果需要几天以上，这没什么大不了的，只要发动机没有用完机油，就经常检查机油尺。遇到这种情况，千万不要大意，一旦气缸损坏，就必须拆开发动机，换上新的，一套缸套相当昂贵，即使是新的也不如原来的好，一般来说，汽车出现气缸故障是非常困难的。只要车主定期保养，不暴力驾驶，就完全不会出现这种情况。

如果机油质量不好，也会出现这种故障，卡机不是一般的故障，卡机是大故障，需要大修，归根结底是汽车保养的疏忽。虽然造成划痕的原因有很多，但实际出现划痕的几率并没有想象的那么高，所以，在用车过程中，其实遇到汽缸划伤的可能性比较小。但也需要注意提前预知和避免，发动机卡死的另一个原因是查看水箱中的水是否不足或水泵是否正在运行，有几个原因，如果风扇皮带不工作，会引起高温。如果水泵工作不好，也会造成高温，幸好仪表盘上会有水温高或油量低的提示。

所以当水温表水或油灯亮时，停车检查及时避免不必要的损失，当气缸内积存的积碳落入活塞与气缸之间的缝隙中，活塞前后运动时，会被迫造成气缸壁的擦伤和擦伤。如果连续爆震，油膜也会被破坏，与气缸壁直接燃烧接触，导致气缸内壁过热，造成气缸划伤。汽车长时间保持高转速，这里的过高速度是指车速达到5000转以上，高速会增加发动机的负荷。水温会过高，最终会导致气缸摩擦，因此，车主在平时用车时，要养成良好的习惯，及时保养爱车。

尤其是更换机油，达到行驶里程或车龄时应更换，并且驾驶时不要暴力驾驶。经常踩油门不仅会增加油耗，还会损坏发动机，只要了解卡塞的原因，科学管理和正确使用，严格按照操作规程，做好预防措施，就可以减少甚至杜绝卡塞的出现。

有。

1、性质不同：拉缸是气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。敲缸是一种气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象。

2、造成原因不同：敲缸由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声。拉缸是气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损。

3、预防拉缸措施不同：拉缸是保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。敲缸则不是。

扩展资料：

注意事项：

1 、注意车子仪表盘上的指示灯：汽车仪表盘上的指示灯可以反映出车子的各项状况，比如车子的油量，车子的温度提示等，这些都会对汽车的发动机产生一些影响，那么通过这些指示灯就可以提前知道汽车的行驶状况如何，及时的进行维修或者是保养，能够减小对车子发动机的损害。

2、涉水熄火后再次打火：有些城市的排水设施做得不是很完善，以至于只要一下雨城市里面就会产生内涝的现象，那么车子行驶在这样的路面的时候，就会很容易产生熄火的现象。

3、除了平常养成良好的驾驶习惯，要注意加强发动机的保养意识，提高发动机动力、降低尾气排放等事项，有效解决因零件磨损发生的烧机油、冒蓝烟等情况。

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