柴油机和汽油机的不同点

文?Ronan?Glon

柴油汽车在人们心中留下了不好的刻板印象 ，但是柴油技术其实早已在不断改进中变得更清洁、更强大
，甚至在某些情况下柴油发动机比汽油发动机具有更大的优势，在保证清洁环保的同时也能保证强大的性能 。让我们来为你分析汽油发动机和柴油发动机之间的不同
。

机械原理的差异

柴油发动机和汽油发动机同属于内燃机 ，这意味着它们都是将燃料引入发动机，让燃料和空气混合并压缩
，并采取不同的点火方式点燃，然后驱动活塞向下转动曲轴 ，曲轴连接到车辆的变速器
，并最终转动车轮。然后活塞在气缸中向上移动，将燃烧的气体从发动机和排气管中推出来作为排气 ，这样的循环每秒进行多次以达到持续输出动力的目的 。

而决定动力的很大因素在于汽缸的数量
，发动机的气缸越多，发动机的运转就越顺畅 ，燃料燃烧就更有效率
，动机就能产生更多的动力。然而，发动机气缸越多 ，发动机就越复杂
，机械效率就越低
。甚至钢瓶的配置方式对性能 、振动和其他因素也有影响，无论是柴油发动机还是汽油发动机都深受其影响。

柴油发动机和汽油发动机的关键性不同在于点火方式 。在汽油发动机中 ，空气和燃料被压缩，在循环的关键时刻
，火花塞点燃了混合物
。但在柴油发动机中没有火花塞，而是当柴油和空气受到足够的挤压时 ，极端压缩产生的热量足以使混合物自行燃烧。这就是所谓的“压缩点火 ”
，它是柴油机工作的基础 。汽油发动机同样可以使用压缩点火，但是会对发动机本身产生影响 ，只有柴油发动机才能很好地利用它
。

价格差异

如果说把汽油比作水
，那么柴油就像是更粘稠的糖浆，这样的差距让柴油比汽油更强劲 ，但是同样也比汽油更贵。不过在同样的路程里
，使用的柴油数量要比汽油要少，但是考虑到后续的维护内容 ，柴油发动机和汽油发动机的燃料成本是几乎相同的 。

但是柴油使用者还有另外一种选择：生物柴油
。生物柴油来源是非石油
，比如我们常见的油炸油或植物油。事实上，之一台柴油发动机使用的是花生油衍生柴油 ，而且比起自制汽油的危险性和复杂性，自制柴油的难度和安全性要好得多 。

让你的柴油车能使用生物柴油需要一些小修改
，因为这需要考虑到你的燃料中生物柴油的百分比，将生物柴油和普通柴油混用才能实现更大效率 ，而且取决于制造设备的成本
、油源以及时间成本
，也会导致每个人的价格有所不同
。

功率输出：马力与扭矩

马力和扭矩是体现柴油发动机机和汽油发动机最直接的数据，马力是功率的量度 ，扭矩则是发动机在传动系上扭转力的量度。大型汽车都使用柴油发动机
，因为它的强大扭矩能够帮助它很好的移动重物 。但是柴油机的马力不高，比起平级的汽油机要想的稍弱 ，这也是很多跑车都采用汽油机的原因。

但是人们已经度过了对马力的追求
，现在的消费者们更喜欢扭矩，踩下油门 ，柴油发动机反应迅速配合上一个优秀的变速箱
，能为消费者们带去非常安心的强劲性能
。虽然柴油机无法像汽油机那样轻易突破极限，但是在现实生活中也无法用到这些极限 ，而更贴近现实的柴油机才是真正的贴心。

可靠性

因为柴油发动机使用压缩点火，这个力量能够轻易破坏汽油机
，所以柴油发动机非常坚硬，同时没有太多复杂的零件 ，它们非常可靠
，不需要精心的照料 。而且柴油发动机的重量损失缺陷，随着技术发展已经被克服 ，现在它的重量能做到和汽油机相当
。

此外
，柴油发动机比燃气发动机更简单，因为它的运行没有火花塞和相关的电力系统。所以现在的部分车型可以使用柴油 ，但是同时保留了汽油机的性能
，兼具汽油里程和柴油的可靠性 。

而且柴油发动机的好处还在于，它的结实耐用让它很长一段时间之内都不要维护 ，而且即便是维护修理
，它的费用也要比汽油发动机要小得多
。

污染

传统柴油汽车被人嫌弃的原因就是污染，但是在不断的改进之下 ，如今的柴油发动机早已变得非常清洁，并且在大型钻井平台、皮卡和汽车中广泛使用。但是由于柴油的先天限制
，它无法像汽油那样燃烧干净，但是汽车行业正在逐渐将柴油中的硫等污染物质减少 ，让柴油车型也能够成为常用车型 。

而且在处理污染方面
，已经取得了不小的进步
。许多柴油车型在使用独的添加剂，叫做亚细亚 ，又称AdBlue。AdBlue是一种以尿素为基础的液体添加剂
，存放在车上的一个小油箱中，用于处理柴油废气 ，使其更清洁 。

噪音

早期的柴油动力车型
，就像是拖拉机一样嘈杂
。即便是当时的奔驰也无法避免这一问题，但随着技术进步 ，柴油机的NVH问题已经随着它的黑烟从柴油机上消失了。大部分柴油车驾驶起来和汽油车没太多不同
，甚至如果你不事先告知的话，乘客们也不会感受到这其中的不同 。

总结

也许柴油发动机曾经是污染和噪音的代名词 ，但是如今的它却已经逐渐摆脱了这些旧时代的问题，而且凭借着更贴近生活的特质
，柴油发动机比汽油发动机更适合普通人使用，只要它能符合国家出台的排放标准 ，那么你就不需要为它过度担心
，毕竟柴油发动机的可靠是有目共睹的表现。

（文?栗子|源自digtaltrends.com）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

相同点：柴油机和汽油机都属于内燃机。燃油在气缸内燃烧对活塞做功 ，通过连杆传递到曲轴
，带动汽车，发电机 ，水泵
，螺旋桨等工作 。

不同点：柴油机通过压缩产生的高温直接点燃燃料，而汽油机需要火花塞来点燃燃料
。柴油机一般功率都比较大 ，适用于大功率船舶
，机械等，而汽油机相对功率比较小。柴油机比较笨重 ，而汽油机相比比较轻便 。

柴油发动机的优点是扭矩大 、经济性能好
。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩
、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油
，它的粘度比汽油大，不容易蒸发 ，而其自燃温度却比汽油低
，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同 。

不同之处主要有 ，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的
，而非点燃的
。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气 ，气缸中的空气压缩到终点的时候
，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。

活塞接近上止点时 ，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油
，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合 ，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力
，推动活塞下行做功 。

此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压 ，产生的扭矩很大
，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上
。

汽油机常见故障：

一 、爆震

汽油发动机会产生爆震的现象，分析其产生爆震的现象 ，要了解其产生的原因
，并根据症结进行解决。

汽油发动机的可燃混合气，开始是由高压点燃的 。然后 ，燃烧的火焰以火花塞为中心
，向外传播，将燃烧室内的混合气都引燃 ，这种燃烧过程为正常燃烧。如果在火焰没有到达之前
，其余的混合气未被引燃就自行点火，这种燃烧就叫爆震
。

爆震在发动机正常运转中是不允许发生的 ，它将导致发动机气缸体各零部件的磨损加剧
、使用寿命缩短，甚至迅速毁坏
，还会使发动机动力下降，油耗增加。

二、拉缸

拉缸就是在缸套内表面与活塞往复运动接触的区域内 ，发生有上下刮伤纹迹的现象
，一般拉缸现象经常发生在发动机大修后走合期内；有的也发生在正常运行中 。在拉缸时，一般在缸套内表面上出现轻度的纹迹状拉痕 ，较少出现严重的片迹状拉伤现象
。

拉伤的部位多在垂直活塞销轴线的缸套两侧表面。拉缸的损坏部件多为缸套（内表面） 、活塞（外表面）及活塞环（外表接触面） 。

出现拉缸损坏的基本原因是
，在缸套与活塞摩擦环之间，产生了局部干摩擦
。由此 ，金属表面的微凸体相互接触。在高负荷作用下
，微凸体变形，在相互运动中 ，有大量摩擦热产生
，使微凸体熔化并熔合，而又拉开 ，形成了刮移纹迹和产生了磨屑 。

金属磨屑被嵌压人活塞表面（没有润滑油把它们冲刷带走），对缸壁产生刮伤
。

影响拉缸的因素很多
，情况也比较复杂。它主要与发动机的工作（温度和负荷），活塞和缸套间的配合及其匹配材料等状况有密切关系 。然而 ，发动机走合期的磨合状况是影响拉缸的关键
。